甲醇重整制氢燃料电池 正在成为跨越氢能产业化拐点的中坚力量

2019年3月12日，工信部、发改委和科技部等八部委，联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（工信部联节【2019】61号 ）。文件第五条明确提出：“鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用。”

2022年3月，国家发改委《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》正式发布，给产业和全社会建设氢能产业，指明了方向。

2023年12月，国资委等部门和机构共同发布《共建中国氢能高速行动倡议》，以此促进氢能产业加速落地，再次提出了具体的目标和任务要求。

全面落实政府主管部门关于氢能产业的产品导向、规划导向和行动导向，正在成为业内发展的重点。

在甲醇经济产业建设领域，甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动车，甲醇燃料电池汽车已经明确为汽车产业发展的新方向。与氢能产业息息相关的甲醇燃料电池汽车，既是甲醇经济产业建设发展的重点，自然也是氢能产业发展的重点。

从61号文件提出的鼓励甲醇燃料电池汽车产品以来，在我国甲醇燃料电池产品制造领域，工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会，瞄准具有完整技术体系的三大主力企业，长期跟踪，协助服务，以此形成了一个相对完整的产业集群体。

1、注册地广东佛山的中科嘉鸿（佛山市）新能源科技有限公司（简称中科嘉鸿），是我国第一家专注于甲醇氢燃料电池研发、生产、销售、服务于一体的高科技公司。

目前，公司年产1.0万台套10kW高温甲醇燃料电池动力电源技术产业化项目，产线投产运行。打造国内首套高温质子交换膜、气体扩散电极、膜电极压合产线，具有行业标杆示范作用。

中科嘉鸿核心技术源于中国科学院大连化学物理研究所孙公权研究员团队。突破了高分散纳米电催化剂、耐高温聚合物电解质膜、高性能膜电极、高比功率电堆等核心技术瓶颈，形成了关键材料、核心部件、系统集成、过程控制、产品应用全链条自主知识产权。先后荣获“国家自然科学二等奖”、“国家争先创新奖”等9项奖励；牵头制定国标3项，国军标2项。

在应用研究方面先后完成了：国内首次25W、50W、200W直接甲醇燃料电池系列产品研制；国内首次0.5kW、1.0kW、2.0kW、3.0k高温甲醇燃料电池研制；国际首次6kW、30kW、120kW PF-FC系列工程样机研制；国际首例直接甲醇燃料电池为动力电源的超长航时无人机试飞；国内首例高温甲醇燃料电池电动车的示范运行；国内首例高温甲醇燃料电池旅游观光船的示范运行。

孙公权研究院团队早在2016年，就率先在国内开展了乘用车高温甲醇燃料电池技术应用，示范车成功运行。

示范车辆在山西高平场地内部进行示范运行，累积运行5000km，在20%额定功率时系统效率可达45%。下步将开展车辆路试及长期可靠性测试。

在甲醇燃料电池电站电源应用方面，中科嘉鸿团队在电站领域率先完成了特殊领域的产品应用，并进行了高原、高寒、高温等多种极端情况的测试和应用，积累了大量数据与经验，为我国特殊领域发展提供技术支持。

无人机电源应用方面，团队针对长航时无人机应用需求，开发了无人机电源，续航长达24小时。同等重量（设备+燃料）氢燃料电池续航6小时，锂电池续航2小时。

12月19日，中科嘉鸿技术团队，将向与会者全面介绍公司甲醇燃料电池的应用技术和实例，开放式探索协调合作。

2、上海博氢公司，是全球领先的甲醇制氢及氢燃料电池高新技术企业，由国际氢能ISO标准委员会资深成员、“世界氢能30人”中唯一华人沈建跃博士于1998年在加拿大创立，2016年在上海注册成立新公司。公司拥有近百项zhuanli等知识产权，已建成国内最大的甲醇重整制氢及高温燃料电池生产基地，其整体的技术和产品经国家科技部评审为“国际领先”，是中国甲醇利用和氢燃料电池领域的领军企业。

公司产品以300W，5KW甲醇重整制氢燃料电池、20m³/h甲醇制氢设备为主打产品及产品模块，广泛应用于户外备电、房车、无人船、冷链物流车、采油机、5G基站、别墅备电、军工、人防等多种离网、分布式发电场景；通过多模块组合或纯化技术，有机兼容低温燃料电池，完美满足中、小型船舶、运输工具的醇电动力及增程需求，已与国、内外多家知名企业及军方签订大批意向性订单和合作意向，市场应用场景极大。

3、北京海得利兹新技术有限公司（简称“海得利兹”）。2023年12月6日，海得利兹在北京大兴国际氢能示范区隆重召开“氢能即用 氢进万家”高温膜燃料电池技术交流与产品发布会。海得利兹多款高温质子交换膜燃料电池应用技术产品向全社会公开发布。

高温膜燃料电池技术作为前瞻性氢能技术，抗燃料/空气中杂质毒化能力强，可直接利用粗氢或副产氢发电，系统简化且综合效率高，燃料来源广泛，可解决目前高纯氢气制、储、运、加成本高和安全管理复杂等问题，被视为氢能革命性解决方案。

目前，海得利兹5kw、10kW、30kW热电联供系统产品均基于海得利兹高温膜燃料电池技术打造，发电效率40%以上、热电综合效率可达90%以上，可使用甲醇、工业副产氢、氨等作为燃料，输出380V或220V交流电的同时，可输出50-85℃的热水，并兼具并网和离网工作模式。

海得利兹甲醇重整高温膜燃料电池增程动力系统，实现了甲醇重整高温膜燃料电池在增程叉车上的实际应用。

目前，海得利兹完成了高温质子交换膜、膜电极、电堆等关键核心零部件的自主研发与量产，建成国内25MW高温电堆产线；成功开发高温膜燃料电池热电联供系统系列产品，发电效率大于40%，综合效率大于90%，系统模块扩展性好，环境适应性强，实现工程应用示范；创立高温膜燃料电池技术测试标准，创新研制的高温电堆测试平台实现商品化交付。

4、广东能创科技有限公司是一家甲醇在线（车载）制氢技术和装置的专业科技开发公司，公司在广州组建以来，始终致力于甲醇在线制氢技术以及燃料电池发电系统技术研究，实现了分布式在线制氢/发电技术应用商品化。

甲醇制氢后即产即用，根本解决了氢气在制、储、运、充四个环节上的投资强度调整和智能安全管控技术的挑战难题，为氢能设备在重型商用车、分布式能源等领域的应用提供更便利的技术支撑。2022年，公司作为中国汽车协会标准法规委“甲醇在线制氢装置”4项标准的起标单位，完成了标准的起草工作。目前，该标准已经发布实施。

2020年8月，广东能创科技与一汽解放共同研制出国内首台甲醇在线制氢技术与氢燃料电池技术相结合作为动力系统的重卡物流车。相较于将氢气储存于氢罐的方式，使用甲醇在线制氢技术能够大大增加氢能汽车的行驶里程，且用氢成本更低，解决目前氢能重卡的用氢难，用氢贵等难题。

2023年4月，广东能创科技与吉利远程商用车共同研发出远程星瀚G车型，该车型采用醇氢电一体混动，为重卡提供稳定高效的动力输出，目前该型号车辆已进行获得工信部整车公告。

2019年10月，广东能创科技与中国移动广州分公司合作，首次将甲醇重整制氢燃料电池发电机作为机房的备电系统，打造全球首位以甲醇重整制氢燃料电池发电机作为备电系统的5G传输机房。

2021年3月，广东能创科技与中国电信江门分公司合作，使用甲醇重整制氢燃料电池发电机作为通信机房的主/备电，代替传统电池与柴油机发电，极大程度地解决了柴油发电机的污染问题。

2023年5月，广东能创科技与中国铁塔集团签署合作协议，将广东能创科技的甲醇重整制氢发电系统应用到海岛/高山等地区，作可靠性验证，通过验证后将在国内各地区的基站建设中大批量采用。

2022年初，广东能创科技与中船集团签署合作研发协议，将甲醇在线制氢技术应用于船舶动力/船舶用电当中。已经完成覆盖功率15kW至60kW的实际应用。

2022年，广东能创科技与中石油/中石化签订战略合作协议，拟将甲醇在线制氢技术应用到加氢站的站内制氢环节当中，解决华南地区氢源稀缺/用氢成本高的问题。

四大企业的技术团队，将在12月19-20的召开的“北京甲醇能源峰会-桂林对话”技术交流会上，采用开放式的模式，系统地介绍应用技术，并探讨应用技术合作，探寻产业链、供应链合作。