国产燃油宝PK进口燃油宝

最近心血来潮，从网上买了几个燃油宝，醇基燃料想用实验的方式来测试这些燃油宝的真实清洁效果。众所周知，市场上大概有三种燃油宝:清洁型.养护型.动力提升型。鉴于动力提升型燃油宝一般使用概率较小，一般建议去公路旅行或偏远地区。考虑到可能使用低质量汽油时建议添加，动力提升型燃油宝不会先测试。

清洁型和保养型的区别主要在于添加量。清洁型燃油宝的容量一般在200-400ml左右，可以快速清洁积碳，每3000~5000公里加一瓶；保养型燃油宝的容量一般在50-120ml左右，需要连续使用几款，可以起到很好的抑制积碳的作用。保养型和清洁型燃油宝基本都是由清洁成分制成的(聚醚胺)PEA或聚异丁烯胺PIBA等）+载体油(基础油/煤油等))+其它成分(破乳.防锈等。

实验过程主要分为以下三个步骤：1.模拟燃烧室环境，制作6份积碳样品；2.将混合比例的燃油宝和汽油分别添加到6份积碳样品中；3.模拟燃烧室环境，将混合液加热至280度左右，观察积碳的最终清洗效果。

本实验准备了以下设备：小黑板.汽油.加热炉.量筒.量杯.移液枪.镊子和网上购买的五款燃油宝产品如下：一切准备好之后，我们的实验就要正式开始了。首先，我们开始制积碳。用量筒分别提取20个mL汽油，再用移液枪取3ml每个烧杯加入助碳剂，得到6份汽油样品。

将加热炉设定为280度，然后将6个烧杯均匀放置，开始加热燃烧。大约40分钟，6个烧杯依次取下晾干十分钟以上，得到6份积碳样品；好了，下一步是用量筒分别取50mL汽油，加入6个积碳烧杯；然后根据每个燃油宝要求的勾兑比例，精度为100-10000uL移液枪分别比例的燃油宝分别加入各自的烧杯中；

1号为对照使用，只添加汽油，不添加燃油宝产品；2号为STP，按照155mL兑50L汽油比例为155uL液体加入烧杯；3号为芥末绿，按400mL兑50L汽油比例，取400uL液体加入烧杯；4号为雪佛龙，按3555mL兑50L汽油比例，取3555uL液体加入烧杯；5号为安索，按照3555号，mL兑75L汽油比例为235uL液体加入烧杯；6号为力魔，按300mL兑70L汽油比例为215uL液体加入烧杯；

6份分别加入相应的汽油和燃油宝后，20份mL汽油烧了40分左右，这次是50分左右mL汽油，燃烧时间更长。

大约一个小时，拿下加热炉后，大约20分钟，我们开始观察最终的清洁效果比较；

让我们从一个接一个开始，看看最终的清洁效果，分别是留下一点液体和完全干燥液体的照片对比；

1号对照钱，没有添加燃油宝，可以看到烧杯底部还有一些明显的积碳残渣；2号：STP，美国品牌，他们的产品容量小，看介绍说超浓缩，与之前的碳样本相比，有一定的清洁效果，烧杯底部有一层薄碳；3:芥末绿，非常有趣的品牌名称啊，聚醚胺PEA配方，国产品牌。他们家也有几款，清洁型。.保养型和多功能型都有，购买这款400ml清洗型，清洗效果相当不错。可以看出，液体倒干后，烧杯底部基本没有碳残留；4号:雪佛龙，特劲，美国品牌，聚醚胺PEA配方，一个有着140年历史的老品牌，可以说是燃油宝界“大哥”等级地位。根据实验结果，清洗效果还可以，烧杯底部只有一点积碳残渣；5号：安索P.i，灭霸被称为积碳，也是一个美国品牌，最终的清洁效果也很好，杯底只留下一点小的积碳颗粒；6号：力魔，德国品牌，4号S这个品牌的东西经常出现在商店里。机油听说不错，这种添加剂的最终清洁效果似乎还可以，杯底还剩下一点积碳；

甲醇汽油本试验旨在在可行的实验条件下尽可能模拟每种添加剂在高温下溶解碳沉积的能力。虽然本试验是可重复的，但它远不如台架试验。最终结果仅供参考，仅供参考.仅供参考...最友最终是用燃油宝还是靠自己的判断来决定~~如果你有想评估的产品，可以给我留言。收集几个产品后，我们可以再做一波实验比较评估。