2018甲醇产业大记事

2018甲醇产业大记事

一、甲醇能源一个伟大时代的开始

人类社会发展经历了煤炭时代、油气时代，煤炭时代产生了雾伦敦，是原始结构雾霾。为解决雾霾，西方发达国家开始使用油气替代燃煤，随着油气的使用，产生了光化学烟雾，是再生性雾霾。为解决能源和环境问题，世界专家学者提出了跨越油气时代的甲醇经济，也就是甲醇时代。甲醇时代是奋斗的时代，甲醇一线劳动者们用双手创造着财富，用智慧创造奇迹，用梦想创造着美好蓝天。正是他们的汗水和智慧，推动着生态文明的不断进步，开创着更加壮阔的美好未来——甲醇时代。在2018年9月召开的中国甲醇时代大会上，甲醇时代阐述了中国甲醇时代发展路线图。醇基燃料厂家

甲醇作为替代能源，是由传统能源向新能源过渡的最可行、最现实的选择。这充分体现“以煤为主”的国情，有利于利用我国丰富的煤炭资源，促进能源化工产业向深层次发展。

甲醇又称木精，是生物质木材精馏而产生，是木材之精华；液态阳光更是甲醇的升华，是中国科学家们智慧的结晶，一方面生物质吸收阳光能量和二氧化碳茁壮成长，提取木材精华而产生甲醇，另一方面光解水产生氢，氢与二氧化碳合成甲醇，甲醇燃烧自己，释放出火和热，可以用于食堂、饭店炒菜蒸饭，可以用于宾馆、酒店、洗浴热水洗澡，可以用于北方清洁取暖，可以用于食品、造纸、冶炼、医药、木材加工、饲料加工、陶瓷等各行各业锅炉和窑炉，甲醇也可以用于汽车、飞机、船舶、坦克，而排放的是二氧化碳和水，形成液体阳光之甲醇经济。

中国工程院院士、能源专家谢克昌提议，甲醇燃料符合我国的燃料发展方向，无损人体健康和生态环境，并且综合成本低。建议加快推广使用甲醇燃料，带动能源、化工和汽车等相关行业的发展，以减少我国石油对外的依存度。这是一个伟大时代的开始，为实现祖国蓝天白云而努力奋斗！
 

二、我国甲醇汽车推广进入快车道

自2012年起，工信部在国内五省的十个城市组织开展了甲醇汽车试点工作。从2016年开始，由工信部、科技部、财政部会同有关部委陆续对甲醇汽车试点工作进行验收，截至今年2月，已完成了所有验收工作。三部委验收数据证明甲醇汽车值得推广。

试点期间，10个试点城市共投入试点运营甲醇出租车、公交客车、多用途微型车以及柴油/甲醇双燃料货车共计1024辆，总运行里程1.84亿公里，单车最高行驶里程超过35万公里。共投入运营甲醇燃料加注站20座，累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。

2018年6月12日，为加快推进甲醇汽车的推广应用和产业发展工作，西安市政府成立了以上官吉庆市长为组长的西安市甲醇汽车产业发展协调领导小组。2018-2019年西安市将投放1万辆甲醇出租汽车。为促进甲醇汽车推广使用，西安市出台《鼓励甲醇汽车产业发展若干政策》。根据政策，甲醇汽车在西安市机动车停放中心管辖的公共停车场（点）停放2小时以内免费，且不受相关限行措施的限制，可在市内公交专用道行驶。对列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录，在西安区域购买、登记注册和使用的甲醇汽车给予补助，重卡每辆补助10000元，乘用车每辆补助5000元。

贵州省人民政府印发《鼓励推广使用甲醇汽车实施方案》（以下简称方案），《方案》明确了近期推广目标。即按照用户自愿购买原则,向市场积极推广使用甲醇汽车。近期推广目标为6000辆,分两个阶段完成:第一阶段为 2018 年 11 月 -2019 年 6 月。
 

三、煤制烯烃再次爆发！2018-19年中国预计8个项目投产，产能443万吨

●延安能化煤油气资源综合利用项目打通全流程、中安联合项目锅炉点火一次成功、久泰项目锅炉点火一次成功。2018年大型CTO/MTO项目动态频频

●2018-2019年内，预计将有8个CTO/MTO项目建成投产，合计烯烃产能443万吨/年，涉及投资约1050亿元。

统计显示，截至2018年9月中旬，中国已投入运行和试车成功的煤（甲醇）制烯烃装置共29套，合计烯烃产能1300万吨/年（不含未投入运行的MTP装置产能）。
 

四、甲醇燃料电池超级跑车续航1200公里

在2018年的北京车展上，由中德合资企业Gumpert Aiways Automobile GmbH与丹麦燃料电池开发制造商SerEnergyA/S公司合作开发的一辆全新甲醇燃料电池（MFC）超级跑车正式向公众展示。SerEnergy为超跑提供燃料电池系统并负责设计和实施系统集成。

SerEnergy与Gumpert Aiways的合作始于2017年中期。第一辆概念验证试验车在德国因戈尔施塔特设计和制造，丹麦奥尔堡SerEnergy总部的设计人员和开发人员在整个设计过程中深入参与了整合汽车的燃料电池系统设置的工作，该车于2018年2月抵达SerEnergy车辆开发中心，SerEnergy工作认为将燃料电池系统集成到汽车中，首次测试便取得了巨大成果。甲醇汽油添加剂

该车是一款轻量级高性能电动超级跑车，配备甲醇燃料电池动力装置。最高时速超过300公里/小时，0至100公里/小时的加速时间约为2.5秒。城市工况下，一次燃料补给续航里程高达1,200公里。

五、山西发改委开展甲醇替代天然气调查研究

为贯彻山西省委、省政府关于今冬明春我省保供工作有关要求，进一步缓解因气源缺口形成的保供压力，9月4日，山西省发改委赵友亭副主任带省天然气（煤层气）迎峰度冬应急保供领导小组办公室有关同志和专家赴晋中市、太原市对甲醇替代天然气保供进行了专题调研。调研组了解了全省甲醇产、运、储、销市场运行的基本情况；深入实地对晋中市榆次区推广甲醇代替天然气保供的做法经验进行调研；分析了甲醇替代天然气技术工艺的安全性、经济性、可行性；查看了阳煤锅炉生产情况；初步研究探讨了“以醇代气”的推广措施。为配合推动以醇代气，山西省市场监管局发布《锅炉用甲醇燃料通用技术要求》和《锅炉用甲醇燃料储供设施技术条件》两项地方标准。

六、甲醇市场剧烈震荡说明甲醇进入新一轮扩张期

受宏观、环境、产品供需等多方利多因素影响，2018年中国甲醇市场进一步扩张加速，扩张速度仍在2位数左右，表现在甲醇价格今年震荡加大2000-3800元/吨区间震荡，年内中国甲醇市场价格创下历史新高；四季度受原油大跌、烯烃需求下滑等因素影响甲醇急速回落。从年内走势来看，一季度触底反弹，二季度冲高小幅回落，三季度震荡稳步上行，四季度高位震荡急速下跌，年内整体走势呈“倒N”型态运行。

近年来，随着美国页岩油革命的发展、中国MTO等需求的发展，国际市场上甲醇产能不断释放，虽有种种因素制约导致释放速度减弱，然甲醇总产能仍处于不断扩张中，且多以中国、伊朗及美国等地为代表。截至2018年年底，全球甲醇总产能增加至1.4亿吨以上，且多集中中国、中东及美洲市场，多为煤炭、天然气丰富地区。环保氢离子油

七、甲醇：未来船用燃料

为满足日益严格的排放标准，使用船舶替代燃料越来越受到航运界的青睐。甲醇非常适合应用在短距离海上航行、沿岸航行和内河航行，这些船舶大部分时间在靠近陆地和人口密集地区的排放控制区内。据悉，现代尾浦造船近日和瑞典油船船东Marinvest签约建造2艘50000载重吨MR型成品油船，新船预计将在2019年交付。这2艘成品油船将由加拿大甲醇生产商Methanex及其子公司Waterfront Shipping长期租赁。据了解，该船型和此前交付的MR型成品油船类似，是全球首批甲醇动力运输船。与传统柴油动力船舶相比，该型甲醇运输船能够减少95%的硫氧化物排放和30%的氮氧化物排放。印度内河航道管理局（IWAI）与印度国内科钦船厂（Cochin Shipyard）签署6艘甲醇混合燃料动力船建造合同。

2018年9月14日，英国伦敦召开的CCC5国际海事组织大会上，经过全体成员国投票，通过了以甲醇作为船舶燃料内容的《低闪点燃料技术规则》。

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