发动机运转时,喷油嘴温度在100℃左右,进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下,燃油中的不稳定成份,极易产生氧化缩合反应,东胜汽车燃油宝公司生成胶质和积碳,沉淀在进气阀和喷油嘴上,先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。堆积在进气阀上的沉积物,会造成进气通道截面积减少,进气效率降低,功率下降,东胜汽车燃油宝严重时会使阀门动作迟缓,关闭不严。喷油嘴积碳,会使喷油不畅,燃油雾化质量下降,导致燃油进入燃烧室后,难以完全燃烧,造成发动机启动困难,怠速不稳,以及油耗加大,尾气排放恶化,特别在冬天,这些状况更加明显。清洁发动机积碳,减少积碳导致的发动机点火故障和怠速不稳;保护发动机,有效润滑燃油系统;一罐就能为整套燃油系统提供非常卓越的清洗效果;提升发动机动力和燃油经济性;
低碳燃料一般指与传统化石燃料(如柴油、汽油、航空煤油)相比,单位能量能源具有更低的碳强度(或者说温室气体排放强度),东胜汽车燃油宝公司这种比较是建立在燃料生命周期评价的基础上。也就是说,燃料的碳强度应从能源原料的获取开始计算,东胜汽车燃油宝包括开采(种植)、生产、运输以及最后汽车发动机燃烧,整个过程的温室气体排放都应包括在燃料碳度内,并不是只考虑汽车发动机的燃烧排放。而且,温室气体的排放可能因其中任何环节的改变而产生较大的变化,同一种燃料的碳强度是可以通过工艺改进、技术创新来降低的。从国内外研究成果来看,废弃油生物柴油、纤维素乙醇、可再生电力等具有更低的碳强度和减排潜力,被认为是低碳燃料。
醇基液体燃料目前大部分在机关学校食堂、饭店、宾馆等饮食业的中餐炒灶和蒸箱灶燃用。在原有的柴油灶,更换炉头成为醇基燃料灶。由于燃料配比热值低和炉头差别造成消耗量大,甚至与柴油相比达到1.7:1以上。其原因主要是为了价格竞争,甲醇中水分过多。东胜汽车燃油宝公司有的燃料甲醇含量仅有73%左右,给醇基燃料造成很不好的影响。因此必须搞好醇基燃料的质量。在五金厂,汽车电池厂等企业,醇基燃料用在压铸锌铝合金,电池极板的烘干等设备上燃烧。锌铝合金压铸机每小时号柴油5kg。东胜汽车燃油宝醇基液体燃料理论热值6400kcal/kg 火焰温度1260°C。压铸生产24小时连续不停工作,用温控节省能源,正常工作后,醇基燃料与柴油相比可以降到1.3:1以内。上述实验证明,醇基液体燃料不仅用于饮食业和民用,更广泛的用于工业,如工业锅炉、窑炉、烧陶瓷、热风炉、烤漆喷塑、五金压铸、溶化铜、铝及锌合金等用途非常广泛。应该说除车、船、柴油机等不能用外。凡是用柴油的地方,大部分可用醇基燃料代替,这样不仅可以节约大量柴油,又给用户节省了燃料费用,为社会创造良好效益。
甲醇汽油中的甲醇既是一种能源,又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子,使汽油充分燃烧,东胜汽车燃油宝能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50%以上,有利于保护大气环境。所以甲醇汽油环保、成本低,节省资源节省外汇造福人类,市场竞争力强,具有极好的发展前景。高清洁甲醇汽油方便普及与推广使用,东胜汽车燃油宝公司无须改动加油站的机器设备,更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。在以汽油为燃料的汽车上使用,可直接替代国标93#、97#、98#汽油使用;可以按任意比例与国标92”、95、”98”车用汽油互溶,使用甲醇汽油后,汽车尾气中的排放物CO, HC(碳氢化合物)降低30%-50%,是解决机动车排放污染,改善环境的有效途径之一;甲醇汽油可以使车辆的动力性增强、能耗率降低,该产品辛烷值比用标号国际汽油辛烷值高3-5个单位,适用于高压缩比发动机,可增加动力性;可以清除车辆供油、燃烧系统的积碳延长发动机使用寿命。